Una forma unica che esiste da molti anni. È stata allungata, sollevata, ribassata, pur restando sempre immutabile. Una forma che ha vinto innumerevoli competizioni. Tutti la conoscono e la riconoscono. Di notte, nella nebbia, ad occhi chiusi. Questa forma rappresenta tutto ciò che siamo. Grazie al nuovo rivestimento ceramico (carburo di tungsteno), i dischi freno in fusione di ghisa grigia restano brillanti ed efficienti anche dopo lunghi tempi di fermo, poiché questo rivestimento ceramico non arrugginisce, non si ossida e riduce nettamente la produzione di polvere causata dalla frenata. Anche in presenza di sollecitazioni intense il Porsche Surface Coated Brake (PSCB) assicura un comportamento di frenata stabile. Il Porsche 4D-Chassis Control aggiunge una nuova dimensione alle possibilità di controllo dell’assetto. Il sistema analizza la situazione di marcia attuale a partire dalle accelerazioni longitudinali, trasversali e verticali e, su tale base, calcola le condizioni di marcia ottimali e sincronizza in tempo reale tutti i sistemi del telaio. È questa la quarta dimensione: una sorprendente ottimizzazione delle performance.Il Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) è un sistema di regolazione dell’assetto e stabilizzazione attiva del rollio. Mediante barre stabilizzatrici elettromeccaniche riduce sensibilmente l’inclinazione laterale della vettura in curva e limita le oscillazioni su fondi irregolari. Il risultato: maggiore agilità e dinamica di marcia eccellente. In combinazione con Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) migliora anche la stabilità di marcia e il comportamento di sterzata.